Motor AC minangka salah sawijining komponen sing paling penting saka AC.Tanpa motor, AC ilang maknane.

Motor AC utamane kalebu kompresor, motor penggemar (penggemar aksial lan penggemar aliran silang), lan bilah pasokan udara ayun (motor stepping lan motor sinkron)

Motor asinkron fase tunggal

Kompresor fase tunggal kanggo AC duwe rong gulungan, yaiku gulungan wiwitan lan gulungan sing mlaku (gulungan utama), lan telung terminal, yaiku terminal umum, terminal wiwitan lan terminal mlaku, sing umume didorong dening operasi kapasitor lan ngleksanakake kontrol kacepetan pancet.

Sajrone proses miwiti motor kanggo operasi normal, sirkuit nduwurke tumpukan tambahan tansah disambungake karo kapasitor ing seri, supaya piranti electrical wis kinerja mlaku apik, efficiency dhuwur lan faktor daya, lan bisa dipercaya.

Motor asinkron telung fase

Strukture padha karo motor siji-phase.Bentenipun punika stator saka motor telung phase dumadi saka telung set nduwurke tumpukan simetris.Iki telung windings ditempelake ing slot inti stator lan staggered dening 120 ° amba electrical ing distribusi spasial.

Telung gulungan bisa disambungake ing wangun Y utawa wangun △.Nalika arus simetris telung fase dilewati menyang belitan stator (yaiku, arus telung fase beda-beda 120 ° sajrone wektu lan fase), jurang udara ing antarane rotor ngasilake medan magnet sing puteran, sing nyebabake rotor. kanggo ngasilake torsi elektromagnetik amarga induksi elektromagnetik.

Motor asinkron telung fase nduweni struktur sing prasaja lan kinerja sing apik banget.Torsi, efisiensi lan faktor daya luwih dhuwur tinimbang motor asinkron fase tunggal.Mulane, kondisioner hawa kanthi daya sing luwih dhuwur, kayata kompresor AC kabinet, biasane nggunakake motor asinkron telung fase.

Prinsip motor sing digunakake ing AC liyane

1. Stepper motor

Motor stepper minangka unsur eksekutif sing ngowahi sinyal pulsa listrik dadi pamindahan linier utawa pamindahan sudut, yaiku, nalika sinyal pulsa ditrapake ing motor, motor kasebut pindhah siji langkah.

Rotor minangka rotor magnet permanen rong kutub silinder sing digawe saka magnet permanen.Lingkaran utama stator lan bunder njaba rotor duwe eksentrisitas tartamtu, saengga jurang udara ora rata, lan jurang udara paling cilik, yaiku resistensi magnetik sing paling cilik.

A nduwurke tumpukan nduwurke tumpukan disetel ing armature stator, lan sinyal pulsa elektrik ditambahake kanggo loro ends saka nduwurke tumpukan dening sumber daya khusus.Nalika stator nduwurke tumpukan ora energized, ana flux Magnetik kui dening rotor magnet permanen ing sirkuit Magnetik motor.

Flux iki bakal cenderung menyang sumbu kutub rotor menyang posisi ing sirkuit magnetik ing ngendi keengganan minimal.

Nalika sumber daya nambah pulsa kanggo nduwurke tumpukan motor, polaritas saka rong kutub magnet stator lan loro kutub magnet rotor diusir, lan rotor muter babagan 180 ° counterclockwise ing arah panah n nganti kutub magnet stator lan kutub ngelawan rotor ngelawan.

2. Motor sinkron magnet permanen

Motor mikro sing digunakake ing piranti agul-agul ayunan stopkontak AC yaiku motor sinkron sinkron sinkron sinkron permanen.

Tegangan nyopir motor yaiku ~ 220V / 50Hz, lan stator kasebut kasusun saka casing sing bentuke cangkir, koil fase tunggal lan potongan cakar cakar;rotor punika ring ferrite karo coercivity dhuwur.

Cagak cakar disebarake kanthi rata ing sadawane circumference, lan jumlah pasangan cakar (pasangan kutub magnet) ditemtokake kanthi kacepetan sinkron sing dibutuhake.Motor swing duwe akeh pasangan cakar cakar, kacepetan kurang, torsi gedhe, daya output cilik, struktur prasaja lan ora ana setir tetep.Ngalih master biasane dipasang ing panel kontrol AC.Iki minangka saklar daya kanggo nyambungake kompresor, penggemar lan peralatan eksekutif liyane, lan uga saklar pamilih kanggo ngalih kahanan AC sing mlaku.

Miturut Jessica