Kaping pisanan, tingkat beban motor kurang.Amarga pilihan motor sing ora bener, keluwihan utawa owah-owahan ing proses produksi, beban kerja motor sing nyata luwih murah tinimbang beban sing dirating, lan motor sing kira-kira 30% nganti 40% saka kapasitas sing diinstal mlaku. miturut beban sing dirating 30% nganti 50%.Efisiensi kurang banget.

Kapindho, voltase sumber daya asimetris utawa voltase sithik banget.Amarga unbalance saka mbukak siji-phase saka telung-phase papat-kabel sistem sumber daya kurang voltase, voltase telung phase saka motor asimetris, lan motor njedulake torsi urutan negatif.Losses ing operasi saka motor gedhe.Kajaba iku, voltase kothak kurang kanggo dangu, kang ndadekake motor saiki ing operasi normal gedhe banget, supaya mundhut mundhak.Sing luwih gedhe asimetri voltase telung fase, sing luwih murah voltase, sing luwih gedhe mundhut.

Kaping telu yaiku motor lawas lan lawas (usang) isih dienggo.Motor kasebut nggunakake insulasi kelas E, gedhe banget, kinerja wiwitan sing kurang, lan ora efisien.Sanajan wis ngalami renovasi pirang-pirang taun, nanging isih digunakake ing pirang-pirang papan.

Kaping papat, manajemen pangopènan sing ora apik.Sawetara Unit ora njaga Motors lan peralatan minangka dibutuhake, lan ngidini kanggo mbukak kanggo dangu, kang ndadekake mundhut terus kanggo nambah.

Mula, amarga kinerja konsumsi energi kasebut, mula kudu sinau skema hemat energi sing kudu dipilih.

Ana kira-kira pitung jinis solusi hemat energi kanggo motor:

1. Pilih motor hemat energi

Dibandhingake karo motor biasa, motor efisiensi dhuwur ngoptimalake desain sakabèhé, milih gulungan tembaga berkualitas tinggi lan lembaran baja silikon, nyuda macem-macem kerugian, nyuda kerugian 20% ~ 30%, lan ningkatake efisiensi kanthi 2% ~ 7%;wektu payback Biasane 1-2 taun, sawetara sasi.Yen dibandhingake, motor efisiensi dhuwur yaiku 0.413% luwih efisien tinimbang motor seri J02.Mulane, penting kanggo ngganti motor listrik lawas kanthi motor listrik kanthi efisiensi dhuwur.

2. Pilihan sing cocok saka kapasitas motor kanggo entuk hemat energi

Negara wis nggawe peraturan ing ngisor iki kanggo telung wilayah operasi motor asinkron telung fase: wilayah operasi ekonomi antarane 70% lan 100% saka tingkat beban;area operasi umum antarane 40% lan 70% saka tingkat mbukak;tingkat mbukak punika 40% Ing ngisor iki wilayah operasi non-ekonomi.Pilihan kapasitas motor sing ora bener mesthi bakal nyebabake pemborosan energi listrik.Mulane, nggunakake motor cocok kanggo nambah faktor daya lan tingkat mbukak bisa nyuda mundhut daya lan ngirit energi.

3. Gunakake Magnetik slot wedge tinimbang asli slot wedge

4. Nganggo piranti konversi otomatis Y / △

Kanggo ngatasi sampah energi listrik nalika peralatan dimuat entheng, ing premis ora ngganti motor, piranti konversi otomatis Y / △ bisa digunakake kanggo entuk tujuan ngirit listrik.Amarga ing kothak daya AC telung fase, voltase sing dipikolehi kanthi sambungan beban sing beda-beda, mula energi sing diserap saka jaringan listrik uga beda.

5. Faktor daya motor kompensasi daya reaktif

Ngapikake faktor daya lan nyuda mundhut daya minangka tujuan utama kompensasi daya reaktif.Faktor daya padha karo rasio daya aktif kanggo daya katon.Biasane, faktor daya sing sithik bakal nyebabake arus sing gedhe banget.Kanggo beban tartamtu, nalika voltase sumber tetep, faktor daya sing luwih murah, luwih gedhe arus.Mulane, faktor daya paling dhuwur kanggo ngirit energi listrik.

6. Regulasi kacepetan konversi frekuensi

7. Angger kacepetan Cairan saka motor nduwurke tumpukan

Jessica