Populer Nema 17 Closed loop stepper karo saham anyar
Kabeh jinis getaran mechanical diprodhuksi dening motor ing operasi bakal nyandhang lan corrode insulasi coil, sing paling penting yaiku getaran elektromagnetik, sing mengaruhi insulasi motor nduwurke tumpukan lan kedudukan.Yen kualitas mencet saka inti stator ora apik, lan proses naleni mburi nduwurke tumpukan ora apik, coil bakal slip ing slot, lan gasket interlayer lan suhu ngukur unsur gasket bakal pindhah bali lan kasebut antarane gulungan kawat ndhuwur lan ngisor. , sing bakal nyandhang gulungan ndhuwur lan ngisor lan ngrusak insulasi koil.Apa maneh, yen kumparan mlaku, arus sing liwat kabel bakal ngasilake kaping pindho saka gaya geter elektromagnetik, sing ora mung nggawe kumparan kedher karo blok jarak ing mburi inti wesi lan nduwurke tumpukan, nanging uga nyebabake gesekan gesekan antarane kabel lan jampel, antarane dadi lan untaian saka kabel, asil ing ngeculke nduwurke tumpukan dadi lan untaian, short circuit, disconnection lan masalah liyane.Ing wektu sing padha, mundhut tambahan ana ing bagean short-circuit, sing nyebabake suhu lokal nduwurke tumpukan mundhak banget, kekuatan insulasi suda, lan fault breakdown insulasi.Mulane, getaran elektromagnetik minangka panyebab utama karusakan insulasi kumparan.
Komposisi bahan insulasi, intine laminated, kabel coil lan bagean liyane sing digunakake ing motor ndadekake kekakuan struktural lan kondisi ekspansi termal lan kontraksi kadhemen sajrone operasi luwih rumit, sing dadi salah sawijining sebab kanggo getaran motor.Ketidakseimbangan rotor, gaya elektromagnetik ing motor, impact torsional motor sawise nyeret beban, lan impact saka kothak daya kabeh bakal mimpin kanggo geter motor.
Getaran motor mbebayani, contone, bakal mlengkung lan ngrusak rotor motor;Nggawe kutub Magnetik rotor motor ngeculke, asil ing stator motor lan rotor rubbing lan gagal nyapu bolongan;Kanggo sawetara ombone, bakal akselerasi nyandhang bantalan motor lan nemen shorten urip normal bantalan;Ujung nduwurke tumpukan motor diluncurake, nyebabake gesekan ing antarane belitan pungkasan, nyuda resistensi insulasi, nyepetake umur insulasi, lan malah rusak insulasi ing kasus sing abot.
Bagean utama sing mengaruhi getaran motor kalebu inti stator motor, gulungan stator, basis motor, rotor lan bantalan.Getaran inti stator utamane disebabake dening gaya elektromagnetik, sing ngasilake mode geter elips, segi telu, segiempat lan liyane.Nalika medan magnet bolak-balik ngliwati inti laminated stator, bakal ngasilake geter aksial.Yen inti ora dipencet tightly, inti bakal gawé geter kasar, kang malah bisa mimpin kanggo untu rusak.Supaya kanggo nyegah jenis iki geter, inti stator umume adopts piring mencet lan struktur komprèsi meneng, nanging ing wektu sing padha, manungsa waé kudu mbayar kanggo nyegah karusakan disebabake meksa lokal gedhe banget saka inti.
Sajrone operasi motor, nduwurke tumpukan stator asring kena pengaruh gaya tumindak arus lan kebocoran fluks ing nduwurke tumpukan, tarikan magnetik rotor, ekspansi termal lan pasukan kontraksi nduwurke tumpukan, lan liya-liyane. frekuensi sistem utawa geter frekuensi pindho saka nduwurke tumpukan.Nalika ngrancang motor, iku utamané worth considering getaran saka slot lan ndhuwur stator nduwurke tumpukan disebabake pasukan elektromagnetik.Kanggo nyegah rong jinis geter iki, asring perlu kanggo njupuk langkah kayata struktur fastening bar alur lan krenjang kaku aksial ing mburi.