1. Pambuka motor kacepetan dhuwur

Motor kacepetan dhuwur biasane nuduhake motor kanthi kacepetan luwih saka 10.000 r / min.Motor kacepetan dhuwur ukurane cilik lan bisa langsung disambungake karo beban kacepetan dhuwur, ngilangi kabutuhan piranti nambah kacepetan mekanik tradisional, nyuda gangguan sistem lan ningkatake efisiensi transmisi sistem.Saiki, sing utama sing wis sukses nggayuh kacepetan dhuwur yaiku motor induksi, motor magnet permanen, lan motor reluctance switch.

Fitur utama motor kacepetan dhuwur yaiku kecepatan rotor dhuwur, frekuensi dhuwur saka stator nduwurke tumpukan saiki lan fluks Magnetik ing inti wesi, Kapadhetan daya dhuwur lan Kapadhetan mundhut dhuwur.Karakteristik kasebut nemtokake manawa motor kacepetan dhuwur duwe teknologi utama lan metode desain sing beda karo motor kecepatan konstan, lan kesulitan desain lan manufaktur asring kaping pindho tinimbang motor kecepatan biasa.

Area aplikasi saka motor kacepetan dhuwur:

(1) Motors kacepetan dhuwur digunakake ing macem-macem aplikasi kayata kompresor sentrifugal ing kondisioner hawa utawa kulkas.

(2) Kanthi pangembangan kendaraan hibrida ing industri otomotif, generator kacepetan dhuwur kanthi ukuran cilik lan bobot entheng bakal regane kanthi lengkap, lan duwe prospek aplikasi sing apik ing kendaraan hibrida, penerbangan, kapal lan lapangan liyane.

(3) Generator kacepetan dhuwur sing digerakake dening turbin gas ukurane cilik lan nduweni mobilitas dhuwur.Bisa digunakake minangka sumber daya serep kanggo sawetara fasilitas penting, lan uga bisa digunakake minangka sumber daya sawijining utawa stasiun daya cilik kanggo nggawe serep kanggo lack saka sumber daya terpusat lan nduweni nilai praktis penting.

Motor magnet permanen kanthi kacepetan dhuwur

Motor magnet permanen disenengi ing aplikasi kanthi kacepetan dhuwur amarga efisiensi sing dhuwur, faktor daya sing dhuwur, lan sawetara kacepetan.Dibandhingake karo motor magnet permanen rotor njaba, motor magnet permanen rotor njero nduweni kaluwihan saka radius rotor cilik lan linuwih kuwat, lan wis dadi pilihan pisanan kanggo motor-kacepetan dhuwur.

Saiki, ing antarane motor magnet permanen kanthi kacepetan dhuwur ing omah lan ing luar negeri, motor magnet permanen kanthi kacepetan dhuwur kanthi daya paling dhuwur diteliti ing Amerika Serikat.Daya 8MW lan kacepetan 15000r/min.Iki minangka rotor magnet permanen sing dipasang ing permukaan.Tutup protèktif digawe saka serat karbon, lan sistem cooling adopts Kombinasi udhara lan banyu cooling digunakake kanggo motor kacepetan dhuwur sing cocog karo turbin gas.

Institut Teknologi Federal Swiss Zurich ngrancang motor magnet permanen kanthi kacepetan dhuwur kanthi kacepetan paling dhuwur.Parameter kasebut yaiku 500000 r / min, daya 1kW, kacepetan garis 261m / s, lan lengen pelindung alloy digunakake.

Riset domestik babagan motor magnet permanen kanthi kacepetan dhuwur utamane dikonsentrasi ing Universitas Zhejiang, Universitas Teknologi Shenyang, Universitas Teknologi Harbin, Institut Teknologi Harbin, Universitas Xi'an Jiaotong, Nanjing Aerospace Motor, Universitas Tenggara, Universitas Beihang, Universitas Jiangsu, Universitas Jiaotong Beijing, Universitas Teknologi Guangdong, CSR Zhuzhou Electric Co., Ltd., lsp.

Dheweke nindakake karya riset sing relevan babagan karakteristik desain, karakteristik kerugian, kekuatan rotor lan pitungan kekakuan, desain sistem pendinginan lan pitungan kenaikan suhu motor kanthi kacepetan dhuwur, lan ngasilake prototipe kanthi tingkat daya lan kecepatan sing beda.

Arah riset lan pangembangan utama motor kacepetan dhuwur yaiku:

Riset babagan masalah utama motor kacepetan dhuwur lan motor kacepetan dhuwur;desain kopling adhedhasar multi-fisika lan multi-disiplin;riset teoretis lan verifikasi eksperimen saka stator lan kerugian rotor;bahan magnet permanen karo kekuatan dhuwur lan resistance suhu dhuwur, konduktivitas termal dhuwur Development lan aplikasi saka bahan anyar kayata bahan serat;riset babagan bahan lan struktur laminasi rotor kanthi kekuatan dhuwur;aplikasi bantalan kacepetan dhuwur ing tingkat daya lan kacepetan sing beda;desain sistem boros panas sing apik;pangembangan sistem kontrol motor kacepetan dhuwur;patemon syarat industrialisasi Processing rotor lan Déwan teknologi anyar.