Prinsip kerja motor in-wheel yaiku motor sinkron magnet permanen.Motors wheel-side lan motor in-wheel nuduhake motor kanthi posisi sing beda-beda ing ngendi motor dipasang ing kendaraan.[1] Kanthi gamblang, "motor in-wheel" yaiku "sistem tenaga, Sistem transmisi, sistem rem "dirancang bebarengan.
Kaluwihan saka motor in-wheel:
Kauntungan 1: Ngilangi bagean transmisi sing akeh, nggawe struktur kendaraan luwih gampang
Kauntungan 2: Bisa nyadari macem-macem cara nyopir sing rumit [2]
Amarga motor in-wheel nduweni karakteristik nyopir sawijining saka siji wheel , iku bisa gampang dipun ginakaken apa iku ngarep-wheel drive, mburi-drive utawa papat-wheel drive.
Kekurangan Hubei Motor Motor:
1. Senajan kualitas kendaraan wis suda banget, kualitas unsprung wis apik banget, kang bakal duwe impact ageng ing kontrol, comfort lan suspension linuwih saka kendaraan.
2. Biaya, efisiensi konversi dhuwur lan bobot entheng saka motor hub roda papat tetep dhuwur.
3. Masalah linuwih.Sijine motor tliti ing hub, lan long-term abot munggah lan mudhun geter lan lingkungan apa ala (banyu, bledug) nggawa masalah Gagal.Uga nimbang bagean hub punika bagean gampang rusak ing Laka biaya pangopènan High.
4, masalah rem panas lan konsumsi energi, motor dhewe dadi panas, amarga Tambah saka massa unsprung, meksa braking luwih, lan dadi panas uga luwih.Pemanasan konsentrasi kasebut nduweni syarat dhuwur kanggo kinerja rem.