Pira gedhene arus wiwitan motor?

Ana macem-macem panemu babagan kaping pirang-pirang arus wiwitan motor minangka arus sing dirating, lan akeh sing adhedhasar kahanan tartamtu.Kayata ping sepuluh, 6 nganti 8, 5 nganti 8, 5 nganti 7 lan liya-liyane.

Salah sijine yaiku yen kacepetan motor nol nalika wiwitan (yaiku, wayahe wiwitan proses wiwitan), nilai saiki ing wektu iki kudu dadi nilai saiki rotor sing dikunci.Kanggo motor bedo telung fase Y sing paling kerep digunakake, ana peraturan sing jelas ing standar JB / T10391-2002 "Motor bedo fase Y telung fase".Antarane wong-wong mau, nilai tartamtu saka rasio saiki dikunci rotor kanggo saiki dirating saka motor 5.5kW minangka nderek: ing kacepetan sinkron saka 3000, rasio saiki dikunci rotor kanggo saiki dirating 7.0;kanthi kacepetan sinkron 1500, rasio arus rotor sing dikunci karo arus sing dirating yaiku 7.0;Nalika kacepetan sinkron yaiku 1000, rasio arus rotor sing dikunci karo arus sing dirating yaiku 6,5;nalika kacepetan sinkron 750, rasio saka saiki dikunci rotor kanggo saiki dirating 6,0.Daya motor 5.5kW relatif gedhe, lan motor kanthi daya sing luwih cilik yaiku rasio arus wiwitan karo arus sing dirating.Sampeyan kudu luwih cilik, supaya buku teks listrik lan akeh papan ujar manawa arus wiwitan motor asinkron yaiku 4 ~ 7 kaping arus kerja sing dirating..

Kenapa arus wiwitan motor dhuwur?Sawise miwiti saiki cilik?

Ing kene kita kudu ngerti saka perspektif prinsip wiwitan motor lan prinsip rotasi motor: nalika motor induksi ing negara mandheg, saka sudut pandang elektromagnetik, kaya trafo, lan stator nduwurke tumpukan disambungake menyang daya. sumber padha karo kumparan utami trafo , Ing rotor ditutup-circuit nduwurke tumpukan padha karo kumparan secondary short-circuited saka trafo;sambungan non-listrik antarane stator nduwurke tumpukan lan rotor nduwurke tumpukan mung sambungan Magnetik, lan flux Magnetik mbentuk sirkuit tertutup liwat stator, longkangan online, lan inti rotor.Ing wayahe nutup, rotor durung nguripake amarga inersia, lan medan magnet puteran ngethok gulungan rotor ing kacepetan nglereni maksimum.—kacepetan sinkron, supaya rotor windings ngindhuksi potensial listrik paling dhuwur.Mulane, akeh listrik mili ing konduktor rotor.Arus listrik, arus iki ngasilake energi magnetik sing mbatalake medan magnet stator, kaya fluks magnetik sekunder saka trafo mbatalake fluks magnetik primer.Supaya bisa njaga fluks Magnetik asli kompatibel karo voltase sumber daya ing wektu sing, stator otomatis mundhak saiki.Amarga saiki rotor gedhe ing wektu iki, saiki stator uga mundhak banget, malah minangka dhuwur minangka 4 kanggo 7 kaping saiki dirating.Iki minangka alesan kanggo arus wiwitan sing gedhe.Apa saiki cilik sawise miwiti: Nalika kacepetan motor mundhak, kacepetan ing stator Magnetik kolom ngethok konduktor rotor sudo, potensial listrik induksi ing rotor konduktor sudo, lan saiki ing rotor konduktor uga sudo, supaya ing saiki stator digunakake kanggo ngimbangi saiki rotor kui Bagéyan saka saiki kena pengaruh flux Magnetik uga suda, supaya stator saiki owah-owahan saka gedhe kanggo cilik nganti normal.

Miturut Jessica